Rectificadora de discos Mad DA 2002

Desde hace muchos años las rectificadoras de discos MAD establecen el punto de referencia para el mecanizado de discos de freno, ya sea que se utilicen en turismos, furgonetas, camiones o autobuses.
Las muchas aprobaciones de fabricantes de automóviles confirman nuestra alta calidad y fiabilidad.
El sistema de montaje en paralelo al disco es el único que garantiza resultados precisos.
El montaje en las orejetas de las pinzas garantiza un paralelismo absoluto entre los discos y los frenos. Otras máquinas que utilizan el montaje de cubo sólo pueden lograr nuestros resultados aceptables con extenuantes técnicas externas.

La rectificadora de discos MAD DA2002 ha sido desarrollada sobre las bases de su predecesora la DL8700, escuchando las observaciones de los usuarios.
La rectificadora de discos DA2002 se diferencia de la DA8700 en algunos puntos funcionales y características exteriores:

• El asidero hace que el montaje y transporte de la rectificadora sean más rápidos y seguros.
• La unidad de rectificado tiene dos paneles de operación en cada lado, esto hace que los botones están siempre en la zona segura, lejos de las piezas giratorias. El interior de la máquina está protegido por una carcasa de aluminio que cubre todas las partes eléctricas y giratorias de la unidad de rectificado.
• El motor de la unidad del DL trabaja a 36Vdc, este bajo voltaje es de gran seguridad para los operarios.
• La unidad de rectificado se ha diseñado con una longitud extremadamente corta, haciendo muy fácil el rectificado de los discos en los ejes traseros.
• La unidad de tracción de la DA2002 tiene dos velocidades (80 y 160 rpm). El mecánico puede elegir la velocidad correcta para obtener el mejor resultado.
• Para ajustar la máquina puede utilizar los botones para avanzar y retroceder con dos velocidades.
• La unidad de rectificado DL tiene dos longitudes de montaje diferentes que aseguran, junto con el UMA, que la máquina se puede montar lo más cerca posible del disco para un resultado óptimo.

El equipo se compone de:

• Unidad de rectificado con porta-herramientas deslizante, de ajuste mediante nonio regulable que funciona paso a paso, con un ángulo de 32º que ayuda a alcanzar fácilmente toda la superficie del disco, permitiendo una mayor profundidad de corte en ambos lados, hasta 0,8mm. en un solo movimiento.
• Unidad de avance automática, con motor de corriente continua, todo en chasis de aluminio, con botonera de control a ambos lados de las misma. En el montaje de la unidad al soporte porta-pinza del vehículo se utilizará el novísimo sistema UMA de montaje ultrarápido y válido para todos los soportes de pinza tanto roscados como pasantes. Con este sitema se puede trabajar con la inmensa mayoría de los vehículos existentes en el mercado, reduciendo al mínimo los accesorios opcionales para determinados vehículos. Cada usuario podrá escoger los accesorios que mas le convenga.
• Unidad de tracción independiente, que conectada de forma simple al conjunto eje-disco, permite su arrastre en ambos sentidos, con dos velocidades de operación. Motor a 220V. monofásico.
• Soporte de diseño ergonómico, regulable en altura, con ruedas, (una de ellas con freno) que permite la colocación de la unidad de tracción a la altura conveniente de trabajo.
• Caja metálica extra conteniendo útiles de servicio con manual de instrucciones.