DA8700

Rectificadora de discos, montados directamente en el vehículo, para la óptima solución de las vibraciones durante la frenada al compensar el descentramiento o alabeo del disco en la posición real de trabajo, montando la rectificadora en sustitución de la pinza

DA8700

Rectificadora de discos clásica, mecánica tipo torno

Desde hace muchos años las rectificadoras de discos MAD establecen el punto de referencia para el mecanizado de discos de freno, ya sea que se utilicen en turismos, furgonetas, camiones o autobuses.
Las muchas aprobaciones de fabricantes de automóviles confirman nuestra alta calidad y fiabilidad.
El sistema de montaje en paralelo al disco es el único que garantiza resultados precisos.
El montaje en las orejetas de las pinzas garantiza un paralelismo absoluto entre los discos y los frenos. Otras máquinas que utilizan el montaje de cubo sólo pueden lograr nuestros resultados aceptables con extenuantes técnicas externas.

La DL8700 es una herramienta de precisión. Está fundida en una sola pieza. Para asegurar una vida larga y precisa, la DL8700 es tratada térmicamente después del procesamiento. La herramienta es entonces tratada con nitrotec para prevenir la formación de óxido y dar un buen aspecto con un tratamiento especial de cera.
Las guías únicas para los portacuchillas y las abrazaderas muy cortas y sólidas al vehículo permiten la eliminación definitiva de los problemas de vibración.

El equipo se compone de:

  • Unidad de rectificado con porta-herramientas deslizante, de ajuste mediante nonio regulable que funciona paso a paso, con un ángulo de 32º que ayuda a alcanzar fácilmente toda la superficie del disco, permitiendo una mayor profundidad de corte en ambos lados, hasta 0,8mm. en un solo movimiento.
  • Embrague y unidad de avance automática, con motor de 0,37kW a 220V. monofásico. En el montaje de la unidad al soporte porta-pinza del vehículo, habrá de utilizarse las “placas de montaje rápido” o mejor aún los útiles universales USM(válidos para casi la totalidad de los vehículos del mercado). Cada usuario podrá escoger los accesorios que mas le convenga.
  • Unidad de tracción, independiente, que conectada de forma simple al conjunto eje-disco, permite su arrastre en ambos sentidos. Motor a 220V. monofásico.
  • Soporte de diseño ergonómico, regulable en altura, con ruedas, (una de ellas con freno) que permite la colocación de la unidad de tracción a la altura conveniente de trabajo.
  • Caja metálica estándar conteniendo útiles de servicio con manual de instrucciones.
¿por qué rectificar?

umamini
Nuevo útillaje de acoplamiento
ultrarápido UMA

DA8700 - Datos técnicos      
Oscilación del disco<20 µm RA
Variación del espesor<20 µm RATensión de funcionamiento100 - 240V/50Hz
Rugosidad de la superficie<1 µm RACorriente máxima0.02A
Máximo espesor del disco de freno39 mm.Potencia5 W
Máxima profundidad de corte0.8 mm por cada caraUnidad de tracción
Altura de trabajo1020 mm. - 1200 mm, ajustableTensión de funcionamiento100 - 240V/50Hz
Velocidad de rectificado8,5 mm/min.Corriente máxima6.8 A.
Velocidad de giro unidad de tracción100 rpmPotencia370 W
Unidad de rectificadoDimensiones unidad de rectificado27 x21 x 17cm.
1 velocidad 8,5 mm/min.Peso unidad de rectificado6.2kg.
TraslaciónmanualDimensiones unidad de tracción76 x 79 x 135cm
1 Velocidad100 rpmPeso unidad de tracción37 kg.